Навигационная автоматизированная система диспетчерского управления

• Планирование транспортной работы;
• Контроль выпуска подвижного состава на линию;
• Оперативно-диспетчерское управление движением на линии;
• Мониторинг параметров движения;
• Контроль и анализ выполнения транспортной работы

• Ведение реестра предприятий-перевозчиков
• Ведение реестра договоров с  предприятиями-перевозчиками
• Ведение  реестров водительского,  кондукторского и подвижного состава
• Ведение реестра рабочих графиков

• Учёт отвлечений водителей от работы –  отпуска, больничные и  т.п.
• Учёт отвлечения  подвижного состава –  ремонт, ТО2 и т.п.

• Оперативная  корректировка наряда  в разрезах: Выхода - закрытие  выхода резервом, Перестановка водителей между  сменами выхода;
• Рабочей смены – замены и  перестановки  водителей, переключение в  резерв или на заказ,  сход ТС или водителя
• Оперативная  корректировка наряда  в разрезе: ТС – сход и замены  ТС, создание резерва.

• Автоматический учет и таксировка путевых листов после завершения транспортной работы
• Учет рабочего времени водителей и  кондукторов
• Формирование Табеля
• Возможность корректировки рабочего времени -  длительности рейсов (технологических операций)
• Статистика выполнения рейсов, оценка качества (выполнение, регулярность

Нанесение и корректировка  маршрутной сети на электронной карте, ведение справочников паспортов маршрутов и  остановочных пунктов, разработка расписаний движения (остановочных, маршрутных для  водителей, сводных, станционных и т.д.)

• Создание вариантов  расписаний по заданным  исходным данным –  количество ТС на  маршруте, интервал движения и т.п.
• Корректировка  сформированных  расписаний движения – времен  на контрольных  точках
• Задание периодов действий  расписаний по маршрутам -  привязка одного из наборов  расписаний, хранящихся в  базе данных

Модуль контроля и управления движением 

• Мониторинг в реальном времени  текущего местоположения ТС,  статуса в наряде (линия, обед,  отстой, резерв и т.п.), состояния  подключенных устройств и  контролируемых событий
• Наряд и статистика по  маршруту – обеспеченность,  количество ТС на линии, на  обеде, в отстое, интервалы движения ТС
• Контроль  соблюдения расписаний: по маршруту, по выходу, по водителю, по ТС по остановке.
• Режим «неограниченного  времени» - отмена  контроля  регулярности движения.
• Контроль прохождения ТС по контрольным точкам.
• Автоматическая оценка рейсов  по заданным критериям (выполнение, регулярность),  при необходимости ручная  корректировка оценки диспетчером
• Диспетчер производит оперативные корректировки в наряде:
• закрыть выход,  открывшийся в результате  схода ТС или водителя, из  резерва или переключить ТС с другого маршрута;
• осуществить замену ТС  или водителя;
• произвести корректировку рабочего времени  водителя – продлить  смену, продлить или сдвинуть рейс
• раздвижка-сдвижка интервалов движения с передачей информации о заданном движении водителям
• Всплывающее окно у диспетчера при  получении входящих сообщений, с возможностью ответить/перезвонить
• Отправка формализованных сообщений).
• Отправка произвольных сообщений
• Логирование всех управляющих действий  диспетчера – обмен текстовыми сообщениями, голосовые переговоров.